Tymczasowy ciąg komunikacyjny jest potrzebny wszędzie tam, gdzie przez określony czas trzeba zabezpieczyć podłoże, ułatwić przejazd sprzętu lub wyznaczyć bezpieczną trasę dla pracowników. Dotyczy to placów budowy, hal przemysłowych, magazynów, terenów eventowych oraz stref serwisowych.
Tymczasowe drogi z mat gumowych mogą chronić nawierzchnię przed zabrudzeniem, naciskiem i uszkodzeniami mechanicznymi. Pozwalają również uporządkować ruch pieszy i ograniczyć eksploatację pozostałej części obiektu.
Ich największą zaletą jest możliwość szybkiego montażu, demontażu i ponownego wykorzystania. Warunkiem jest jednak prawidłowe dobranie mat do rodzaju podłoża oraz przewidywanego obciążenia.
Czym jest tymczasowa droga z mat gumowych?
Tymczasowa droga to wyznaczony pas nawierzchni układany na istniejącym podłożu. Może służyć jako trasa piesza, przejście techniczne, droga dla lekkich wózków lub zabezpieczenie miejsca transportowania materiałów.
Maty mogą być układane:
- w prostych ciągach,
- wokół maszyn i urządzeń,
- pomiędzy stanowiskami pracy,
- na czas remontu,
- podczas imprez i wydarzeń,
- w strefach załadunku,
- na trasach serwisowych.
Po zakończeniu prac nawierzchnię można zdemontować, oczyścić i wykorzystać ponownie.
Gdzie stosuje się tymczasowe ciągi komunikacyjne?
Na placach budowy
Podczas prac budowlanych konieczne jest wyznaczanie tras dla pracowników i transportu materiałów. Maty mogą ograniczyć nanoszenie błota, zabezpieczyć wykończone powierzchnie oraz ułatwić poruszanie się w określonych strefach.
Sprawdzają się między innymi:
- wewnątrz remontowanych budynków,
- na świeżo wykonanych posadzkach,
- w przejściach pomiędzy pomieszczeniami,
- w strefach dostaw,
- przy stanowiskach montażowych.
Nie każda mata będzie jednak odpowiednia pod ciężki sprzęt budowlany. Rodzaj obciążenia trzeba określić jeszcze przed montażem.
W halach produkcyjnych
W zakładach przemysłowych tymczasowa droga może być potrzebna podczas modernizacji linii, montażu maszyny albo prowadzenia prac serwisowych.
Maty pomagają wyznaczyć trasę dla pracowników oraz zabezpieczyć podłogę przed:
- narzędziami,
- częściami maszyn,
- wózkami,
- zabrudzeniami,
- olejami i smarami,
- punktowym naciskiem.
Po zakończeniu prac nawierzchnię można szybko usunąć bez trwałej przebudowy hali.
W magazynach i centrach logistycznych
Tymczasowe ciągi sprawdzają się podczas reorganizacji magazynu, okresowego zwiększenia liczby zamówień lub remontu części obiektu.
Mogą prowadzić do:
- dodatkowych stanowisk pakowania,
- stref kompletacji,
- stanowisk kontroli jakości,
- tymczasowych magazynów,
- punktów odbioru towaru.
Mata gumowa wyraźnie oddziela trasę od pozostałej powierzchni i pomaga uporządkować ruch.
Podczas koncertów i targów
Wydarzenia wymagają szybkiego przygotowania przestrzeni oraz ochrony podłogi przed dużą liczbą uczestników. Tymczasowe drogi mogą tworzyć przejścia do widowni, stoisk, zaplecza technicznego i wyjść.
Maty ograniczają kontakt parkietu lub posadzki z:
- obuwiem zewnętrznym,
- błotem,
- piaskiem,
- wózkami technicznymi,
- ciężkimi skrzyniami,
- wyposażeniem wydarzenia.
W miejscach o dużym obciążeniu mata powinna być uzupełniona płytami rozkładającymi nacisk.
Jakie zalety mają maty gumowe?
Szybki montaż
Maty można ułożyć bez wykonywania trwałej nawierzchni. Jest to szczególnie korzystne tam, gdzie droga ma funkcjonować przez kilka dni lub tygodni.
Ochrona podłoża
Guma tworzy warstwę oddzielającą właściwą nawierzchnię od ruchu pracowników, narzędzi i lekkiego wyposażenia.
Może ograniczyć:
- zarysowania,
- przetarcia,
- punktowe uderzenia,
- zabrudzenia,
- kontakt z wilgocią.
Właściwości antypoślizgowe
Strukturalna powierzchnia może poprawić przyczepność obuwia i stabilność poruszania się. Ma to znaczenie szczególnie w wilgotnych strefach.
Maty muszą być jednak regularnie czyszczone. Błoto, olej i pył mogą ograniczyć ich właściwości użytkowe.
Możliwość ponownego użycia
Po zakończeniu prac maty można oczyścić, wysuszyć i przechować. Dobrej jakości materiał może być wykorzystywany przy kolejnych realizacjach.
Czy po matach mogą jeździć wózki?
To zależy od rodzaju maty, jej grubości, gęstości i sposobu zamocowania. Lekki wózek ręczny może nie powodować problemów, natomiast ciężki wózek paletowy może przesuwać lub zwijać zbyt miękki materiał.
Przed wyborem należy określić:
- masę wózka,
- masę przewożonego ładunku,
- rodzaj kół,
- częstotliwość przejazdów,
- liczbę zakrętów,
- rodzaj podłoża.
Mata przeznaczona do ruchu pieszego nie zawsze nadaje się do transportu ciężkich ładunków.
Jak dobrać maty do tymczasowej drogi?
Grubość
Grubość wpływa na odporność na ścieranie i uderzenia. Zbyt cienka mata może szybko się zużyć, natomiast zbyt gruba może tworzyć niebezpieczny próg.
Struktura powierzchni
Struktura powinna poprawiać przyczepność, ale nie może utrudniać czyszczenia. W magazynach i halach warto unikać bardzo głębokich zagłębień, w których gromadzą się drobne odpady.
Szerokość trasy
Droga powinna umożliwiać wygodne poruszanie się. Jeżeli pracownicy muszą regularnie schodzić z maty, ciąg został zaprojektowany zbyt wąsko.
Szerokość należy dopasować do:
- liczby użytkowników,
- rodzaju transportowanych przedmiotów,
- obecności wózków,
- kierunku ruchu,
- dostępnej przestrzeni.
Odporność na warunki użytkowania
Przed wyborem trzeba sprawdzić, czy maty będą narażone na:
- wodę,
- oleje,
- środki chemiczne,
- zmiany temperatury,
- promieniowanie słoneczne,
- ostre przedmioty,
- intensywne ścieranie.
Nie każdy materiał jest przeznaczony do wszystkich warunków.
Jak przygotować podłoże?
Podłoże powinno być równe, czyste i stabilne. Przed układaniem należy usunąć kamienie, śruby, opiłki i inne ostre elementy.
Maty nie powinny zakrywać:
- dużych ubytków,
- pęknięć,
- luźnych fragmentów posadzki,
- odpływów,
- elementów technicznych,
- progów wymagających naprawy.
Tymczasowa droga nie zastępuje przygotowania podłoża. Jeżeli powierzchnia jest niestabilna, najpierw trzeba ją naprawić lub wyrównać.
Jak prawidłowo ułożyć tymczasową drogę?
Montaż powinien przebiegać od początku planowanej trasy w kierunku miejsca docelowego.
Warto zastosować następującą kolejność:
- Oczyścić i osuszyć powierzchnię.
- Wyznaczyć przebieg trasy.
- Dopasować szerokość mat.
- Ułożyć materiał bez fałd i zakładek.
- Sprawdzić stabilność połączeń.
- Zabezpieczyć krawędzie.
- Przeprowadzić próbne przejście lub przejazd.
Krawędzie nie mogą się podwijać. Jest to szczególnie ważne na początku trasy oraz w miejscach skrzyżowania z inną nawierzchnią.
Najczęstsze błędy
Zbyt wąska droga
Pracownicy omijają maty lub schodzą z nich podczas mijania się, przez co podłoże nadal jest eksploatowane.
Brak zabezpieczenia połączeń
Rozchodzące się fragmenty tworzą szczeliny i zwiększają ryzyko potknięcia.
Niedopasowanie do obciążenia
Mata przeznaczona dla pieszych może zostać szybko uszkodzona przez wózki i ciężkie skrzynie.
Ułożenie na zabrudzonym podłożu
Kamienie i metalowe opiłki mogą uszkodzić zarówno matę, jak i powierzchnię znajdującą się pod nią.
Brak regularnej kontroli
Podczas użytkowania materiał może się przesunąć, podwinąć lub zabrudzić. Tymczasowa droga powinna być regularnie sprawdzana.
Czyszczenie i przechowywanie mat
Po zakończeniu prac maty należy oczyścić z błota, piasku, oleju i innych zabrudzeń. Materiał powinien dokładnie wyschnąć przed zwinięciem lub ułożeniem w magazynie.
Przed kolejnym wykorzystaniem trzeba sprawdzić:
- pęknięcia,
- przetarcia,
- trwałe odkształcenia,
- stan krawędzi,
- zabrudzenia chemiczne,
- przyczepność powierzchni.
Uszkodzone fragmenty mogą tworzyć zagrożenie i powinny zostać wymienione.
Maty REKOPLAST do dróg tymczasowych
REKOPLAST oferuje maty gumowe wykorzystywane w przemyśle, budownictwie, sporcie i transporcie. Do tworzenia ciągów komunikacyjnych oraz tymczasowych dróg można rozważyć między innymi maty REKOSQUARE.
Przy wyborze należy określić:
- długość i szerokość trasy,
- rodzaj podłoża,
- intensywność ruchu,
- obecność wózków,
- warunki środowiskowe,
- planowany czas użytkowania.
Pozwala to dobrać matę do rzeczywistego obciążenia i sposobu eksploatacji.
Podsumowanie
Tymczasowe drogi z mat gumowych pomagają zabezpieczyć podłoże, wyznaczyć ciąg komunikacyjny i uporządkować ruch w obiekcie. Sprawdzają się na placach budowy, w halach, magazynach, obiektach sportowych i podczas wydarzeń.
Najważniejsze jest dopasowanie materiału do obciążenia. Innej maty wymaga ruch pieszy, a innej regularne przejazdy wózków z ładunkiem.
Prawidłowo ułożona nawierzchnia powinna być stabilna, wystarczająco szeroka i regularnie kontrolowana. Po zakończeniu prac maty można zdemontować i wykorzystać przy kolejnej realizacji.